7月，战疫下的高考推迟到这个时间点，学子们为人生起航准备战斗；7月，中国汽车市场重启后最疯狂的一个月，四大车展之一的成都车展即将启幕，各车企也为这个行业的“高考”开始秣马厉兵。

(资料图)

今天，本田公布了第四代飞度的预售价：8.18万元起。没有人会怀疑飞度的影响力，在10万元以内的价格区间里，飞度是妥妥的种子选手，从GE8的年代开始飞度就是了10万元以下碾压者、性价比鬼才、空间应用学量子大师；到了GK5已经是超跑一生之敌、朋克车主绕不开的必选题、二手车市场的产品之光。

时代是变了，但是飞度的统治力从来没有变过，这就是第四代飞度的重担。8.18万元的起步价看起来是有点儿高的，但是全系自动挡、标配液晶仪表、标配胎压监测、标配车身稳定这些因素汇总起来，似乎这个价格也并不夸张，那么我们就来看看第四代飞度到底会交出一份怎样的答卷。

（SPORT外观风格）

（CROSSTAR外观风格）

第四代飞度的外观造型抛弃了此前的尖锐与锋芒，转而以一种历经世事的圆润、讨巧，呆萌的大灯以及周身圆弧化的线条过度，看起来有点儿像生活中人畜无害的小胖子，特别能够给人信赖与踏实的感受。同时，最大的亮点是新车开启了双外观时代，上图为SPORT外形，下图为CROSSTAR风格。

先看看SPORT风格吧，这套外形的整体车身轮廓保留了GK5的影子，带着战士此前的气息却与全新的萌系元素结合得很有机。熏黑的中网、巡航的雾灯处造型都展现了自身的运动元素，加上前辈留下的传说，新时代运动气质拿捏得妥妥的。

CROSSTAR版本，顾名思义加入了不少跨界车型的元素：整个前唇、侧裙以及尾部的防擦条包围，雾灯处、轮拱也采用同样的材质，车顶也加上了行李架；另外，crosstar车型通过加大车轮直径的方式略微提升离地间隙。

全系标配的LCD液晶仪表盘，7英寸的大小虽然不大，显示的信息已经足够充实完整，这个价位还是更关注功能性为上；同时，这款液晶仪表随着光线的强弱会改变发光的亮度，注重人机工程是本田自始至终的人文关怀。

如今还不知道各个配置之间的情况，不知道这块液晶中控屏幕到底是从多少钱、哪个配置开始能够搭载。据目前的已知情况低配是有只有一个收音机，连蓝牙都用不了，更别说这些智能选项了。

另外，全新飞度也会成为本田在国内产品线中，首款应用主动安全驾驶辅助系统HondaSENSING（安全超感）的小型车，复杂的城市交通里这样的ACC的跟车功能实在是太方便了，车道保持据说也十分稳定，不会左右撞线。

储物是本田的看家本领，这次飞度身上再度上演。仪表台两侧放水瓶的杯架是多少人向往已久的基本操作，扶手箱上下两层开启的设计也是把车内空间用到极限了。另外，高配车型配有无线充电的模块，只是找不到相应的图片，能做的储物点飞度上都已经放开手脚去做了。

虽然没有图，但是后排魔术座椅是一定要说的，将座椅座面翻折起来形成一个“后排后备箱”是飞度的看家本领，只要这个功能在飞度的实用性就不可置疑。再有，后排座椅放倒后纯平的超大空间，我知道的是放电冰箱都没有任何问题。

第四代飞度搭载的L15BU发动机，我想在披露之前这是所有人最关心的一块，好在这台四缸地球梦敲定了。最大功率依然是96kW，峰值扭矩155Nm，匹配M-CVT变速箱。整套动力总成满足国六排放标准。

这就够了，本田的产品其实不需要去过于关注动力，真想更快本田有大把K20A、B16b，但凡有人做好了适配你就可以享受VTEC的真男人瞬间了。

鹏友说

目前第四代飞度还没完全披露具体的价格与对应的车型信息，8.18万元的起价与本田飞度这个名头完全匹配，只不过如今的经济环境下的确是稍稍高了一点。

我相信飞度的主力车型应该在9万多甚至10万了，就看中控大屏幕出现在哪个位置；10万元左右的市场自主品牌的超高配置诱惑将会非常大，合资车型在这个价位的竞争已经非常艰难了。谁也无法撼动飞度奠定过的江湖地位，只是经济基本盘会让存量市场里观望的人更加犹豫，飞度的未来还需等待最终上市。

THE

END

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鹏

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